Servomotor de CC de precisión 46S/220V-8B
Características básicas del servomotor DC: (otros modelos, el rendimiento se puede personalizar)
| 1.Tensión nominal: | CC 110 V | 5.Velocidad nominal: | ≥ 2600 rpm |
| 2.Rango de voltaje de funcionamiento: | CC 90 V-130 V. | 6.Corriente de bloqueo: | ≤2.5A |
| 3.Potencia nominal: | 25W | 7. Corriente de carga: | ≥1A |
| 4.Dirección de rotación: | El eje de salida CW está arriba | 8. Espacio libre del eje: | ≤1,0 mm |
Icono de apariencia del producto
Tiempo de vencimiento
Desde la fecha de producción, el período de uso seguro del producto es de 10 años y el tiempo de trabajo continuo es ≥ 2000 horas.
Características del producto
1. Diseño compacto que ahorra espacio;
2.Estructura de rodamiento de bolas;
3. Larga vida útil del cepillo;
4.El acceso externo a las escobillas permite un fácil reemplazo para extender aún más la vida útil del motor;
5. Alto par de arranque;
6.Frenado dinámico para detenerse más rápido;
7.Rotación reversible;
8. Conexión simple de dos cables;
9.Aislamiento clase F, conmutador de soldadura de alta temperatura.
10.Pequeño momento de inercia, bajo voltaje de arranque y baja corriente sin carga.
Aplicaciones
Es ampliamente utilizado en los campos del hogar inteligente, dispositivos médicos de precisión, conducción de automóviles, productos electrónicos de consumo, equipos de masaje y cuidado de la salud, herramientas de cuidado personal, transmisión de robots inteligentes, automatización industrial, equipos mecánicos automáticos, productos digitales, etc.
Ilustración de rendimiento
La función del servomotor es convertir la señal de voltaje de entrada (es decir, el voltaje de control) en la salida de desplazamiento angular o velocidad angular en el eje. A menudo se utiliza como actuador en un sistema de control automático, por lo que el servomotor también se denomina motor ejecutivo. Sus características más importantes son: El rotor gira inmediatamente cuando se controla el voltaje de control y el rotor se detiene inmediatamente cuando no hay voltaje de control. La dirección y la velocidad del eje están determinadas por la dirección y magnitud del voltaje de control. Los servomotores se dividen en dos categorías: CA y CC.
1. Estructura básica
La esencia del servomotor de CC tradicional es un motor de CC ordinario con una pequeña capacidad. Hay dos tipos: el tipo excitado por separado y el tipo de imán permanente. Su estructura es básicamente la misma que la de los motores CC normales.
El rotor del servomotor de CC con armadura en forma de copa está hecho de un cilindro hueco en forma de copa hecho de material no magnético, y el rotor es liviano, por lo que el momento de inercia es pequeño y la respuesta es rápida. El rotor gira entre estatores interior y exterior hechos de material magnético blando con un gran entrehierro.
El servomotor CC sin escobillas reemplaza la escobilla y el conmutador tradicionales con un dispositivo de conmutación electrónico para que funcione de manera más confiable. La estructura del núcleo del estator es básicamente la misma que la de los motores de CC ordinarios, con devanados multifásicos integrados y el rotor está hecho de materiales magnéticos permanentes.
